El impulsor es una de las piezas clave del rociador.
Hora de lanzamiento:
2026-02-27
El impulsor es una de las partes más importantes en la pulverización, que afecta directamente la calidad de la pulverización.
El impulsor es una de las partes más importantes en la pulverización, que afecta directamente la calidad de la misma. El impulsor está compuesto por un impulsor frontal y un impulsor trasero, los cuales están conectados mediante ocho pernos de fijación. En el impulsor trasero, hay un resalte de 5 mm de espesor a ambos lados de cada orificio para los pernos, con el fin de garantizar una cierta distancia entre el impulsor frontal y el trasero después del ensamblaje. Tras instalar los impulsores frontal y trasero, presione un extremo del eje del micro motor para permitir que los impulsores giren y se muevan.
Los impulsores delantero y trasero tienen ambos forma de disco, principalmente para evitar que la medicina adherida a la superficie del impulsor gotee o sea lanzada directamente, lo cual podría causar daños al fármaco. Para lograr una neblina atomizada más uniforme, se han grabado 36 en el borde exterior de ambos impulsores. Se utiliza un pequeño diente con forma de cono semiangulado para reducir la adhesión de la película fina adherida a la superficie del impulsor y convertirse en el punto de partida de la neblina al momento de lanzarla, permitiendo así que el líquido sea expulsado de manera regular a lo largo de él.
Un extremo de la funda antilíquidos presenta un orificio de 7 milímetros de diámetro, el cual se ajusta firmemente al eje del impulsor frontal. El otro extremo se extiende hasta la ranura en el extremo de la carcasa del motor, evitando así que el eje del motor entre en contacto con el líquido y se oxide. La funda antilíquidos gira a alta velocidad junto con el impulsor, lo que permite expulsar el líquido salpicado y evitar que éste se filtre hacia el interior del motor causando corrosión. También es posible aplicar grasa lubricante en el interior de la funda antilíquidos para aumentar la lubricación de los rodamientos y prolongar la vida útil del motor.
El soporte de la boquilla tiene forma de columna nacional y encaja dentro del tubo del mango. Inserte el portabotellas de medicamento en la horquilla superior. En la parte inferior de la horquilla hay dos orificios circulares de 4 milímetros de diámetro, que coinciden con cinco ranuras semicirculares en el hombro del soporte para botellas de medicamento, lo que permite que el cuerpo de la boquilla gire en cinco ángulos diferentes, los cuales pueden ajustarse según las necesidades operativas. En el interior de la horquilla hay un orificio circular de 3,2 milímetros de diámetro para pasar cables.
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